Enviado por los amigos de Ammo para testing y publicación en el Blog de la marca.
LINK A AMMO by MIG JIMENEZ
LINK A AMMO by MIG JIMENEZ
IAF
KAFIR C1 (Kinetic Models 1/48)
El modelo:
El Kfir C1, o “cachorro de león”
es un avión de combate de fabricación Israelí, basado en el Mirage, que llego a
la Heyl Ha'Avir (Fuerza Aérea Israelí) oficialmente en 1975, y en la que se mantuvo
operativo hasta mediados de los años 90, tras ser relevado por otros modelos más
actuales.
La maqueta:
Kinetic,
desarrolló en el 2013 este modelo (Ref 48053), y aunque no es difícil de
encontrar, actualmente, está
descatalogado. Un modelo muy bien detallado, con un encaje más que aceptable y
un buen trabajo de panelado en negativo. Se puede hacer de caja sin mayor
complicación que la de añadir unos cinturones al asiento eyectable.
AMMO, muy amablemente, me ha proporcionado TODO lo necesario para
llevar a cabo este modelo, desde el nuevo y excelente pack de colores de la IAF , hasta los nuevos PANEL LINE WASHES, y eso es lo único
que se va a emplear en la elaboración de este modelo, exclusivamente artículos
de AMMO.
Solo
los ablandadores de calcas, las lijas y el famoso Tamiya extra-thin cement
empleados no son de AMMO…pero quizá algún dia, todo se andará.
Una
vez montado el modelo de Kinetic, que no presenta complicación alguna en ningún
momento, paso a realizar la imprimación. Para ello empleo el White surface primer de AMMO,
directamente del bote. Las pinturas
acrílicas del pack de la IAF ,
son de grano extremadamente fino y muy suaves, y no quiero que una
imprimación gris o negra pueda alterar los tonos EXACTOS de este pack, salvo en
las líneas de pre-shading para el acentuado de volumen.
Con el
modelo ya pintado, aplico una capa de barniz brillante previa a la colocación
de las calcas, y una posterior capa de barniz satinado para protegerlas del
weathering que aplicaremos a continuación. No olvidemos que es un avión
operativo de la IAF
en los años 80, que es de todo…menos limpio y nuevo.
Aprovechando
los tiempos de secado del barniz (jamás realizo weathering antes de 24 horas
una vez aplicado el barniz), juego un poco con los desgastes de los dos depósitos
sub-alares de 1300ltrs. Base en negro brillante, acero panel medio de DeLara, AMMO chipping fluid y una suave capa de
Ligth Ghost Gray Mig203 “raspada”
con un cepillo de dientes. Los pigmentos y los oleos, harán el resto.
Los tres
depósitos llevan el mismo tono Light
Ghost Gray de la panza del Kfir, a la que se le ha aplicado, como en la
parte superior un suave pre-shading.
Con el
barniz ya seco y las calcas bien protegidas, pasamos a los Panel line washes de AMMO, con los que acentuaremos las líneas de
panel con los tonos correspondientes.
En la
siguiente foto se puede apreciar la diferencia de desgaste entre los viejos
depósitos sub-alares de 1300lt y el mucho mas nuevo contenedor ventral de
interferencia ELTA EL/L-8202, que todavía conserva en buen estado su pintura
final, así como la ausencia de los dos misiles Python, dando un toque mas
operativo al modelo.
Panel Line Washes.
El uso
de estos productos es muy sencillo: Se ha de agitar muy bien el bote y se ha de
aplicar sobre una capa de barniz preferiblemente satinado. Yo lo he dejado
actuar una noche entera y he retirado el sobrante sin problemas con un
algodoncillo desmaquillador.
Con los
mismos tonos empleados he realizado el weathering, dejando secar mas tiempo incidiendo
en unas zonas y variando los tonos de algunos de los paneles para dar más
credibilidad al resultado final.
El
Kfir C1 es un avión que por las zonas en las que operaba y por la propia
continuidad de sus operaciones de la época, acumulaba siempre bastante suciedad
agravada en las zonas mas susceptibles de condensación, como los pasos de
aerodinámica, flaps, protección de los intakes..etc.
Con
una vida operativa muy intensa, el Kfir esta entre los cinco aviones con mas
horas reales de combate en los años 80.
Y este
es el resultado final. Una excelente maqueta de Kinetic realizada de caja en la
que solo se han empleado artículos de AMMO, con los que he quedado realmente
satisfecho.
Gracias
a todo el staff de Ammo por su colaboración, confianza y paciencia, en especial
a Mig, Carlos y a Pere.
Un
abrazo!
J.
CARLOS BLANCO
MODEL:
Kinetic
Models 48053 Early version IAF KFIR C1 (1/48).
AMMO
PRODUCTS:
MIG
IAF DESER COLORS SET
MIG-2019
ENAMEL THINNER
WHITE
SURFACE PRIMER
ACRYLIC
THINNER
PLW
DARK GREEN GREY
PLW
MEDIUM GREY
PLW
ORANGE BROWN
PLW
TAN GREY
AIRFIELD
DUST PIGMENT
LIGTH
DUST PIGMENT
GLOSSY
VARNISH
SATIN
VARNISH
PANEL LINE WASHES
El modo de empleo de los PLW de
Ammo, es descaradamente sencillo. El único “truco” consiste no tener miedo al
proceso. Un reactor moderno en buen estado lleva un proceso de pintura muy
delicado y el panelado no arruinara nuestro trabajo, mas bien todo lo
contrario.
Lo principal y básico es agitar
bien el bote de manera que el pigmento y el diluyente se mezclen correctamente.
Sobre una base, perfectamente
seca y barnizada en satinado, que además nos servirá para proteger las calcas,
aplicamos sin miedo los panel line washes sobre las líneas de panel a remarcar.
Al ser muy fáciles de controlar,
podemos emplear distintos tonos sobre los distintos colores del camuflaje que
tengamos en el modelo. En el Kfir C1 de las fotografías se han empleado 3 tonos
de PLW (Panel Line Washes), Orange Brown
(aplicado sobre los triángulos naranja), Tan Grey (aplicado en la parte negra
de los triángulos) y Deep Brown (aplicado en el camuflaje tricolor del modelo).
Una vez aplicado el PLW lo
dejaremos secar mínimo una hora, y
lo iremos retirando con bastoncillos de algodón.
El tiempo de secado no es algo
que nos deba preocupar en exceso. En ocasiones he dejado secar el panelado una
noche entera, y simplemente he retirado el exceso con un bastoncillo
ligeramente humedecido en diluyente de esmalte sin tener problema alguno.
Este será el resultado obtenido.
Como podéis ver es un producto sumamente sencillo y fácil de emplear, que
ofrece unos resultados excelentes.
